王者歸來，輝煌再次上演
中國(guó)越野摩托車由“大白菜”時(shí)代過度到現(xiàn)在的“NC”水冷發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，不可不提的就是華洋的榮耀產(chǎn)品T6，T6的成功帶來了國(guó)內(nèi)越野制造行業(yè)的春天，2015年隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代，T6短暫的離開也成了很多越野愛好者心里的痛。如今2018款T6重新歸來
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車架
行業(yè)“新配置”鋁合金車架、后附梁2018款T6采用全鋁合金結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，強(qiáng)度更高，韌性更好，外觀更美
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搖臂
全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的鋁搖臂系統(tǒng) 。新設(shè)計(jì)減震器緩沖的角度，配以升級(jí)后的后減系統(tǒng)，有效避免大跳沖底現(xiàn)象
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離合器
折疊防摔CNC離合器、剎車把,多角度折疊，防摔、省力，加工精度高，具有更加穩(wěn)定的質(zhì)量
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腳踏
全新不銹鋼材料腳踏，強(qiáng)度更高，更加耐受跳躍及撞擊帶來的沖擊，更大程度的避免了因意外摔車造成的損壞問題
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導(dǎo)鏈器
兩點(diǎn)式導(dǎo)鏈器，保護(hù)鏈條運(yùn)動(dòng)軌跡，避免鏈條損傷，在連續(xù)顛簸時(shí)保持變速系統(tǒng)的順暢，防止鏈條脫落穩(wěn)定性更好
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后減震
短氣囊后減,氮?dú)鈿饽页叽鐜缀蹩s小,為原來的一半，減少排氣管高溫對(duì)減震器影響，降低熱衰減；降低車重；舒適到位
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排氣系統(tǒng)
專業(yè)級(jí)排氣系統(tǒng)，不銹鋼材料自帶排氣調(diào)諧腔，采用工業(yè)級(jí)高強(qiáng)不銹鋼，防銹防變形，重量輕；重新設(shè)計(jì)排氣管長(zhǎng)度和直徑依次變徑提高中高速發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率；帶排氣調(diào)諧腔，通過排氣諧振匹配排氣門開啟頻率，提高特定設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速的輸出功率
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車盤護(hù)罩
升級(jí)剎車盤護(hù)罩，有效防止泥濘、沙土路面的灰塵、泥水侵入，給騎乘者帶來值得信賴的制動(dòng)安全保障，剎的住，更剎的穩(wěn)
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輪胎
采用臺(tái)灣品牌建大專業(yè)軟土輪胎，排沙性能更強(qiáng)，采用全新合成符合橡膠材質(zhì)，耐久性能和耐磨性，更加耐用
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進(jìn)氣套裝
T6競(jìng)技版進(jìn)氣套裝，使得T6動(dòng)力輸出更加順暢、平滑，經(jīng)底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試顯示動(dòng)力各項(xiàng)數(shù)據(jù)均遠(yuǎn)高于發(fā)動(dòng)機(jī)廠家出廠標(biāo)準(zhǔn)
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輻條
升級(jí)新材料加粗輻條。抗壓、抗拉強(qiáng)度全面提升，承受的強(qiáng)度增加，更大程度的保護(hù)輪轂及輪圈，避免斷裂和變形的問題
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鋰電池
升級(jí)專用鋰電池，優(yōu)化電池電源管理電路，增加容量，同時(shí)自帶保護(hù)功能，有效控制電池自燃以及虧電現(xiàn)象的產(chǎn)生
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前減震
采用臺(tái)灣技術(shù)，體重和身高隨意調(diào)整減震，個(gè)性化的調(diào)校功能可以適應(yīng)各種不同場(chǎng)地狀況，讓場(chǎng)地、林道騎行如履平地
| 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 單缸、四沖程、水冷、平衡軸 |
| 名義排量 [ ml ] | 250CC |
| 座 高 [ mm ] | 955 |
| 軸 距 [ mm ] | 1485 |
| 車 長(zhǎng) [ mm ] | 2150 |
| 車 寬 [ mm ] | 820 |
| 車 高 [ mm ] | 1310 |
| 前減長(zhǎng)度 [ mm ] | 300mm行程，L=950mm |
| 前減是否可調(diào) | 雙可調(diào) |
| 后減長(zhǎng)度 [ mm ] | 110mm行程，L=480mm |
| 后減是否可調(diào) | 雙可調(diào) |
| 油箱容量 [ l ] | 7 |
| 化油器品牌 | 大口徑競(jìng)技版化油器 |
| 啟動(dòng)方式 | 電、腳啟動(dòng) |
| 點(diǎn)火方式 | / |
| 凈 重 [ kg ] | 117 |
| 最大速度 [ km/h ] | 123 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 [ mm ] | / |
| 最小離地間隙 [ mm ] | 325 |
| 變速箱 | / |
| 末級(jí)傳動(dòng)比 | / |
| 腳踏高 [ mm ] | / |
| 檔位數(shù) | 國(guó)際檔 1-N-2-3-4-5-6 |
| 最大載重量 [ kg ] | 85 |
| 最大功率 [ kw/rpm ] | 19/9000 |
| 最大扭矩 [n.m/rpm ] | 23/7000 |
| 缸徑*行程 | / |
| 壓縮比 | 11.6：1 |
| 傳動(dòng)方式 | 鏈傳動(dòng) |
| 實(shí)際排量 [ ml ] | 249.6 |
| 前輪距 [ mm ] | / |
| 前輪規(guī)格 | 前80/100-21 |
| 后輪距 [ mm ] | / |
| 后輪規(guī)格 | 后110/100-18 |
| 前懸架 | / |
| 后懸架 | / |
| 駐車制動(dòng) | 前Φ270mm碟剎盤 后Φ240mm碟剎盤 |
| 電池容量 [ ah ] | 鋰電 12v/7Ah |